Caméras augmentées : faut-il libérer l’intelligence artificielle ?

Ces dernières années, l’usage de caméras intelligentes s’est développé de manière exponentielle. Il s’agit de systèmes de vidéosurveillance combinant prises de vues et algorithmes afin de détecter des événements suspects (hors reconnaissance faciale mais capables de déterminer l’âge et le genre).
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Loi sécurité globale : changements pour les agents de sécurité intervenant pour les bailleurs d’immeubles

C’est dans le dernier numéro d’ANews Sécurité n°490 – 10/10 Le JT d’actualité de la sécurité que j’ai détaillé les apports du récent décret n° 2022-777 du 3 mai 2022 et des changements pour les agents de sécurité intervenant pour les bailleurs d’immeubles, pour la SNCF et pour la RATP.
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La réforme du CNAPS est-elle efficace ?

À l’occasion de la publication des ordonnances sur la régulation de la sécurité privée le 31 mars dernier, j’ai eu le plaisir d’intervenir une nouvelle fois dans l’émission que vous connaissez bien désormais, Au Nom de la Loi proposée par l’A News Sécurité.
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Règlementation de l’intelligence artificielle

Je suis ravi de pouvoir intervenir dans ce nouveau volet de la série Au nom de la Loi, proposée par Agora News Sécurité, épisode consacré à la proposition de règlement européen relatif à l’intelligence artificielle que certains appellent déjà le « RGPD de l’IA ».
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Loi sécurité globale, visioconférence spéciale

J’ai eu le plaisir d’intervenir le mercredi 26 mai lors d’une visioconférence spéciale consacrée aux « Apports de la loi sécurité globale aux technologies de sûreté ».

La conférence du 26 mai 2021, organisée par l’AN2V est à retrouver sur cette page.
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Proposition de Loi Thourot 3

Article paru dans la revue En toute sécurité.

Il y a dans le duo des députés Fauvergue et Thourot quelque chose qui rappelle la Pénélope d’Ulysse (pas celle de Fillon !) : ils font et défont la tapisserie de la sécurité en retirant leur proposition de loi déposée en janvier 2020 pour en redéposer une nouvelle.
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Le devenir de la sûreté ferroviaire dépendant de la sûreté générale de la SNCF

Article paru dans la revue En toute sécurité.

Ce n’est sans doute pas une coïncidence mais plus la résultante d’une action de lobbying. Plusieurs parlementaires ont interrogé, fin 2019, le Ministre des transports sur le devenir de la sûreté ferroviaire dépendant de la sûreté générale de la SNCF (que nous appellerons SUGE).
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Loi ASAP, accélération et simplification de l’action publique

Utiliser la procédure accélérée devant le Parlement pour faire adopter une loi dont l’acronyme est ASAP (pour ACCÉLÉRATION ET DE SIMPLIFICATION DE L’ACTION PUBLIQUE ) relève du trait d’humour auquel on ne s’attend pas, surtout lorsqu’elle va traiter du secret des affaires et de la défense nationale, et limiter la communication d’informations et documents dans un domaine sensible celui de l’environnement.
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